Des chaudières minuscules pour un tramway révolutionnaire

Le tramway de Saint-Romain-de-Colbosc utilisa dès mai 1896 trois automotrices à vapeur Serpollet pour assurer son service. Ce système reposait sur des générateurs faits de tubes aplatis et enroulés en spirale, où l'eau injectée se transformait instantanément en vapeur surchauffée au contact des flammes. Malgré ce procédé révolutionnaire et un intérieur soigné offrant 32 places, la Compagnie dut s'en séparer rapidement car les véhicules ne s'adaptaient pas au profil difficile de la ligne.